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Chez Escapa, nous adorons les vélos électriques tout-terrain. C'est pourquoi nous vous présentons la dernière nouveauté de Specialized : le vélo Specialized Turbo Levo G4 S-Works Carbon 26. Conçu pour conquérir tous les terrains grâce à une puissance, une traction et un contrôle exceptionnels, grâce à son nouveau moteur Specialized 3.1 de 666 W et à sa batterie de 840 Wh.

Un cadre haut de gamme

Le cadre du S-Works Levo 4 offre un débattement arrière de 150 mm, un prolongement d'amortisseur en carbone, une géométrie réglable et, pour la première fois sur un VTT électrique, un rangement SWAT dans le tube diagonal. Tout cela, conçu avec passion par des cyclistes pour vous faire vivre une expérience unique à vélo.

Super autonomie

Avec le nouveau Levo 4, vous n’aurez plus à craindre de tomber en panne de batterie, car il offre jusqu’à 4,75 heures d’autonomie. Toute la puissance dont vous avez besoin pour profiter de vos parcours comme jamais auparavant.

Couple et puissance utile inégalés

Avec 27 % de puissance de pointe en plus, le S-Works Levo 4 redéfinit les concepts de performance et de contrôle.

Une assistance surnaturelle

Maîtrisez les terrains techniques et les montées grâce à une assistance si naturelle que vous vous sentirez comme un super-héros.

Des performances irréprochables

Le ronronnement doux et précis du moteur 3.1 vous fera ressentir l'émotion à chaque coup de pédale.

Primer système de rangement SWAT sur un e-VTT

Emportez avec vous les pièces de rechange essentielles dans le système de rangement SWAT étanche. Ouvrez le couvercle du tube diagonal et découvrez le Wattage Cottage : un espace spacieux pouvant accueillir la batterie de 840 Wh fournie de série et le rangement SWAT. Specialized a été le pionnier de la conception d’un rangement interne dans le tube diagonal, et l’un de nos e-VTT en est désormais équipé. Le sac SWAT est fixé magnétiquement sur la batterie et vous permet de ranger ce dont vous avez besoin lors de vos sorties (par exemple, une chambre à air ou du CO2). Si vous optez pour la batterie plus petite de 600 Wh, vous disposerez d’un espace supplémentaire pour une veste ou tout autre objet. Aucun autre cadre n’offre autant d’espace de rangement. Élégant, ingénieux et prêt pour l’aventure.

GENIE : l'amortisseur à air ultime

Profitez d’une meilleure traction, améliorez votre Control et oubliez les butées. La technologie GENIE, en instance de brevet, répond aux attentes de tous les cyclistes de Trail, car elle offre :

- Les performances les plus linéaires et les plus contrôlées d'un amortisseur à ressort dans la « zone des bosses ».

- La courbe la plus progressive d'un amortisseur à air en fin de course pour réduire les talons.

- Des options de réglage simples pour les cyclistes qui souhaitent davantage de personnalisation.

Géométrie avancée, contrôle personnalisé

C'est déjà le vélo parfait en version standard, mais il offre également de nombreux réglages pour le personnaliser à votre guise. La géométrie du Levo 4 vous permet de le piloter à merveille avec les réglages d'origine, car elle combine les capacités des grands vélos avec un contrôle optimal dans les sections étroites

Roues mixtes, conduite impeccable

Roue arrière de 27,5 pouces pour la maniabilité, roue avant de 29 pouces pour rouler partout.

MasterMind

MasterMind vous offre un affichage des données exceptionnel et s’intègre à vos appareils. Le système MasterMind élève votre expérience de conduite à un autre niveau. C’est l’écran le plus grand et le plus net jamais vu sur un vélo et il affiche les données dont vous avez besoin : niveau de batterie, mode d’assistance, données sur l’itinéraire et mesures de performance personnelles. De plus, il se connecte facilement à d’autres appareils via Bluetooth.

Cadre:
Tout nouveau cadre Levo 4, débattement de 150 mm, avec rangement SWAT, batterie à accès latéral, débattement de fourche jusqu'à 180 mm
Amortisseur:
Fox Float X Factory avec technologie Specialized Genie Shock, réglage Ride Dynamics Trail, levier à 2 positions avec plage de réglage en Mode Open à 3 positions, réglage LSR, 210 x 55 mm
Fourche:
Fox Float 38 Factory, amortisseur Grip X2, réglage de la compression et du rebond HS et LS, axe QR 15 x 110 mm, déport de 44 mm, débattement de 160 mm
Guidon:
Raceface Era Carbon, guidon Rise, courbure vers le haut de 5 degrés, courbure vers l'arrière de 8 degrés
Puissance:
Potence de montagne Industry 9 a35, collier de 35 mm, longueur de 40 mm
Manettes:
Contrôleur SRAM AXS Pod
Changement:
Transmission SRAM X0 Eagle
Pignon:
SRAM XO 1295, 12 vitesses, 10-52
Tige de selle:
213 mm
Selle:
Bridge mimic expert, rail en titane
Display:
Tout nouveau système de Display Mastermind T3, écran couleur haute résolution de 2,2 pouces, entièrement personnalisable via l'application Specialized
Frein arrière:
SRAM Maven Silver, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, Rotor HS2 de 200 mm
Frein avant:
SRAM Maven Silver, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, Rotor HS2 de 220 mm
Accessoires:
Compartiment de rangement Swat intégré au tube diagonal
Roue avant:
Roval Traverse HD 29'', carbone sans patte, largeur intérieure 30 mm, compatible Tubeless, Dt Swiss 350, 15x110, 28 trous
Roue arrière:
Roval Traverse HD 27,5 pouces, carbone sans patte, largeur intérieure de 30 mm, Tubeless, Dt Swiss 350, 12x148, 32 trous
Plateaux:
Pignon SRAM 34 dents de type T, 104 mm de BCD, acier
Plateaux et manivelles:
Pédalier SRAM XO en Alloy, 155 mm, interface ISIS
Pneu avant:
Butcher, carcasse Grid Gravity, gomme Gripton® T9, Ready 2Bliss, 29 x 2,3 pouces
Pneu arrière:
Butcher, carcasse Grid Gravity, gomme Gripton® T9, 27,5 x 2,3 pouces
Marque : Motor:
Specialized
Autonomie de la batterie:
840
Type de transmission : Filter :
Électronique
Marque:
Specialized
Saison:
2026
Matériau:
Carbone
Frein:
Disque
Diamètre:
27,5'' / 29''
Discipline : VTT:
Trail
Nombre de vitesses:
12 V
Nombre de plateaux:
1
Largeur du guidon:
38
Débattement de la suspension:
160
Tige de selle télescopique:
Oui
Diamètre du disque:
220/200 mm
Specialized

Vélo Specialized Turbo Levo G4 Pro Carbon 26

95224-1102-88538
11.999,00€
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