ChezEscapa, nous adorons les vélos électriques de montagne. C'est pourquoi nous vous présentons la dernière nouveauté de Specialized : le vélo Specialized Turbo Levo G4 Comp Carbon 26. Conçu pour conquérir tous les terrains grâce à une puissance, une traction et un contrôle exceptionnels, grâce à son nouveau moteur Specialized 3.1 de 666 W et à sa batterie de 840 Wh
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
Utilisations : VTT électrique tout-terrain pour le Trail
Système électrique : Moteur Specialized 3.1 de 666 W et 101 Nm, batterie de 840 Wh, jusqu'à 5,33 heures d'autonomie
Cadre : Carbone FACT 11m, géométrie réglable et SWAT
Suspension : Avant : FOX 38 Performance Elite GRIPX2 de 160 mm / Arrière : GENIE de 150 mm - FOX Float X Performance Elite
Transmission : SRAM S1000 Eagle T‑Type AXS
Roues : jantes en aluminium Specialized / moyeux Bear Pawls
Super autonomie
Avec le nouveau Levo 4, vous n'aurez plus à craindre de tomber en panne de batterie, car il offre jusqu'à 4,75 heures d'autonomie. Toute la puissance dont vous avez besoin pour profiter de vos parcours comme jamais auparavant.
Couple et puissance utile inégalés
Avec 27 % de puissance de pointe en plus, le Levo 4 redéfinit les concepts de performance et de Control.
Une assistance surnaturelle
Maîtrisez les terrains techniques et les montées grâce à une assistance si naturelle que vous vous sentirez comme un super-héros.
Des performances impeccables
Le ronronnement doux et précis du moteur 3.1 vous fera ressentir l'émotion à chaque coup de pédale.
Premier système de rangement SWAT sur un e-MTB
Emportez avec vous les pièces de rechange essentielles dans le système de rangement SWAT étanche. Ouvrez le couvercle du tube diagonal et découvrez le Wattage Cottage : un espace spacieux pouvant accueillir la batterie de 840 Wh fournie de série et le rangement SWAT. Specialized a été le pionnier de la conception d’un rangement interne dans le tube diagonal, et l’un de nos e-VTT en est désormais équipé. Le sac SWAT est fixé magnétiquement sur la batterie et vous permet de ranger ce dont vous avez besoin lors de vos sorties (par exemple, une chambre à air ou du CO2). Si vous optez pour la plus petite batterie de 600 Wh, vous disposerez d’un espace supplémentaire pour une veste ou tout autre objet. Aucun autre cadre n’offre autant d’espace de rangement. Élégant, ingénieux et prêt pour l’aventure.
GENIE : l'amortisseur à air ultime
Profitez d’une meilleure traction, améliorez votre contrôle et oubliez les butées. La technologie GENIE, en instance de brevet, répond aux attentes de tous les cyclistes de Trail, car elle offre :
- Les performances les plus linéaires et les plus contrôlées d'un amortisseur à ressort dans la « zone des bosses ».
- La courbe la plus progressive d'un amortisseur à air en fin de course pour réduire les talons.
- Des options de réglage simples pour les cyclistes qui souhaitent davantage de personnalisation.
Géométrie avancée, contrôle personnalisé
C'est déjà le vélo parfait en version standard, mais il offre également de nombreux réglages pour le personnaliser à votre guise. La géométrie du Levo 4 vous permet de le piloter à merveille avec les réglages d'origine, car elle combine les capacités des grands vélos avec un contrôle optimal dans les sections étroites
Roues mixtes, conduite impeccable
Roue arrière de 27,5 pouces pour la maniabilité, roue avant de 29 pouces pour rouler partout.
MasterMind
MasterMind vous offre un affichage des données exceptionnel et s’intègre à vos appareils. Le système MasterMind élève votre expérience de conduite à un autre niveau. C’est l’écran le plus grand et le plus net jamais vu sur un vélo et il affiche les données dont vous avez besoin : niveau de batterie, mode d’assistance, données sur l’itinéraire et mesures de performance personnelles. De plus, il se connecte facilement à d’autres appareils via Bluetooth.
Micro Tune et Dynamic Micro Tune
Une puissance sur mesure : réglez l'assistance et libérez toute l'énergie dont vous avez besoin. Avec Micro Tune, vous pouvez modifier le niveau d'assistance par paliers de 10 %. Car parfois, le mode Turbo est trop puissant, tandis que le mode Trail n'est pas suffisant. Grâce à cette fonction, vous pouvez adapter l'assistance à votre rythme ou à celui de vos compagnons de route.
