Ultra-robuste, agile et léger, le jeu de roues Mavic Crosstrail SL CAR INT 29 Boost XD que vous présente Escapa combine le meilleur des technologies Mavic , ce qui en fait votre meilleur allié pour affronter n'importe quel trail.
Le jeu de roues Mavic Crosstrail SL CAR INT 29 Boost XD est la paire de roues pour vélos électriques la plus légère de Mavic , ultra-robuste et avec une réactivité améliorée.
Technologie clé :
Système de roue libre Instant Drive 360
Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est ultraléger et efficace. Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact réduit la friction au minimum et une large gamme d'adaptateurs le rend compatible avec une grande variété de cadres et de camions.
Technologie Tubeless UST
Traction et contrôle. Norme universelle pour Tubeless. Système Tubeless prêt à rouler. Le système UST améliore la traction, le contrôle et le confort tout en réduisant l'inertie et les risques de crevaison.
Moyeux infinis
Transfert de puissance efficace grâce à l'optimisation des rayons sans contact (pas de bruit sous charge) et de la distribution de tension. Rayons avant et arrière de longueur identique. Entretien facile grâce à une solution sans outil.
Technologie de précharge automatique des roulements QRM Auto
Roulements Mavic Auto de qualité. Ces roulements à cartouche sont bien entendu à double étanchéité, avec un jeu interne C3. Le système s'ajuste automatiquement pour garantir, à long terme, une rotation parfaite sans jeu.
Principales caractéristiques :
. Ultra robuste
. Son nouveau profil plus bas et sa construction en carbone UD2 en font la roue de trail en carbone la plus solide de son segment.
. La roue la plus légère pour vélos électriques
. L'utilisation de fibre de carbone lui confère un poids record, ce qui en fait le plus léger de son segment.
. Réactivité améliorée
. L'inertie réduite de la jante combinée à la technologie de moyeu INFINITY permet une accélération instantanée.
Spécifications :
Poids
Poids de la paire : 1690 g
Poids avant : 745 g
Poids arrière : 935 g
Pneus
Matériau : 100% fibre de carbone avec couche extérieure UD
Largeur intérieure : 30 mm
Perforation : traditionnelle (24 trous devant et 28 trous derrière)
Freinage : disque
Profil : asymétrique
Taille ETRTO : 622x30TC
Pneu : UST Tubeless Ready - À utiliser avec le fond de jante tubeless Mavic
Radios
Matériau : acier
Forme : droite, extra plate, resserrée, anti-rotation (avant et arrière)
Pointes : acier, ABS, noir
Rayonné : croisé 2 (devant) - croisé 3 (derrière)
Bagues
Matériau du corps : aluminium
Conception du corps : INFINI
Entraînement standard : 6 trous ou Center Lock uniquement
Matériau de l'arbre : aluminium
Taille de l'essieu : avant 15x110 / arrière 12x148
Technologie roue libre : Instant Drive 360
Roue libre : VTT Shimano MS / Sram XD
Technologie de roulement : QRM auto-ajustable - cartouche scellée
Compatibilité
Corps de roue libre : convertible SHIMANO HG VTT aluminium (kit V3780101 vendu séparément)
Corps de roue libre : convertible SHIMANO HG VTT acier (kit V3790101 vendu séparément)
Adaptateurs de train avant : 15x110 convertible en 9x110 (kit 99694101 vendu séparément)
Adaptateurs d'essieu avant : convertibles en 15x31 mm avec Torque Cap (kit V2374401 vendu séparément)
Adaptateurs train arrière : 12x148 convertible en 9x141 (kit V2510801 vendu séparément)
Livré avec
Guide de l'utilisateur
Fond de jante UST monté sur la roue
Valve UST non montée sur la roue
2 rayons de rechange sur chaque roue
Clé de réglage multifonction avec roue arrière
Utilisation prévue
Taille minimale des pneus : largeur 52 mm - pression max. 2,95 bars/43 psi
Taille maximale des pneus : largeur 76 mm - pression max. 2,45 bars/36 psi
ASTM catégorie 4 : enduro et trail
Poids maximum supporté par les roues : ne doit pas dépasser 135 kg (y compris le poids du vélo)
