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Chez Escapa, nous voulons vous offrir le meilleur, c'est pourquoi nous vous présentons le nouveau Turbo Levo Alloy 23.

Le nouveau Levo offre une puissance incroyable pour parcourir plus de sentiers grâce à une combinaison imbattable de qualité de conduite, de puissance utilisable et d'autonomie. Depuis son lancement, le Turbo Levo a établi la norme pour l'avenir : c'est l'objectif à atteindre pour tout e-mountain bike, et ce nouveau vélo place la barre encore une fois plus haut. Une puissante combinaison d'assistance moteur, de châssis, de suspension et de géométrie pour faire du trail une expérience incroyable.

Caractéristiques :

  • Le moteur Turbo Full Power 2.2, la batterie 700 Wh et l'unité Turbo Connect de Levo offrent un couple de 90 Nm et une puissance de 565 watts pour une durée maximale de cinq heures, vous permettant d'aller plus loin et plus vite que jamais.
  • L'unité Turbo Connect de Levo (ou "TCU") est plus qu'un simple bouton marche/arrêt - c'est le cerveau du vélo. L'unité TCU affiche le niveau de la batterie et le mode d'assistance. Elle communique également, via ANT+/Bluetooth®, avec notre écran de guidon optionnel pour afficher encore plus d'informations.
  • Le design unique "Mullet" avec une roue de 27,5" à l'arrière et de 29" à l'avant offre une conduite plus agile que les autres e-MTB. La position de conduite large vous permet de vous concentrer sur le vélo, optimisant ainsi la traction et le contrôle dans les virages. Le boîtier de pédalier bas, l'angle du tube de direction détendu et le déport réduit de la fourche assurent la stabilité sur les terrains accidentés.
  • Le Levo offre deux réglages de géométrie différents, ce qui permet d'ajuster facilement les performances en fonction du style de conduite et du terrain. La hauteur du boîtier de pédalier peut être réglée de 7 mm vers le haut ou vers le bas.
  • Le débattement arrière de 150 mm du Levo est souple sur les petites bosses, absorbe les impacts sur les grosses coupes sans à-coups, mange les sorties de virage au petit déjeuner, tout en offrant une réponse incroyable au pédalage et en transmettant votre puissance au sol avec une efficacité totale.
  • La taille S du Levo est axée sur ce qui compte : la taille et le style du cycliste. Six tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction similaires, vous permettent de choisir celle qui convient le mieux à votre style individuel. Les S-small seront agiles et réactifs, tandis que les S-large offriront plus de stabilité et un cockpit plus spacieux...
La garantie typique de tous les vélos.
Image:
Specialized M5 premium alloy, BB height adjust, S-Sizing, internal cable routing, 150mm travel, 148mm spacing
Absorbeur de chocs:
RockShox Deluxe Select R, réglage du rebond, S1 : 52.5x210mm, S2-S6 : 55x210mm
Fourchette:
RockShox 35 Silver, chandelle 35mm, amortisseur Turnkey, S1 : 150mm de débattement, S2-S6 : 160mm de débattement
Puissance:
Potence Trail en alliage, passage de barre 35mm
Changer:
SRAM SX Eagle, 12 vitesses
Chaîne:
SRAM NX Eagle, 12 vitesses
Noix de pin:
SRAM NX Eagle PG-1230, 12 vitesses, 11-50t
Poteau de siège:
Compte-gouttes TranzX, 34.9mm
Selle:
Selle Body Geometry Bridge, rails en acier
Frein arrière:
SRAM Guide RE, 200mm
Moteur:
Moteur Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned
Pneus:
Specialized 29, alliage sans crochet, largeur intérieure 30mm, prêt pour le tubeless
Frein avant:
SRAM Guide RE, S1-S3 : 200mm, S4-S6 : 220mm
Chargeur:
Chargeur personnalisé, 42V4A avec prise Rosenberger
Câblage:
Harnais de câblage spécialisé sur mesure
Levier de changement de vitesse:
SRAM SL SX Eagle, 12 vitesses
Saison:
2023
Unité à distance:
TCU Specialized, 10 LED d'état de charge, 3 LED d'affichage du mode de conduite, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande au guidon
Matériel:
Aluminium
Moteur de marque:
Spécialisé
Capacité de la batterie:
700
Frein:
Disque
Diamètre:
Mulet
Mode montagne:
Sentier
Nº Pignons de pin:
12V
Type de transmission:
Mécanique
Nº Assiettes:
1
Type de garniture:
Sans tube
Ancho Barra:
35.
Suspension:
150
Type de disque:
6T
Diamètre du guidon:
35
Tige de selle télescopique:
Oui
Ancho Buje:
12x148mm Boost
Diamètre du disque:
220/200mm
Sélection spéciale:
Sortie
Sélection spéciale:
Nouveau :
Specialized

[TEST Ruben 2] Omelette de pommes de terre sans oignon doux

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