L'équilibre entre puissance et énergie est venu à Escapa avec le nouveau vélo Specialized Turbo Levo Comp Alloy G3 24 .
Conçu pour offrir la plus grande efficacité grâce à son moteur Specialized 2.1 Custom Rx Trail Tuned qui parvient à transformer le pourcentage d'énergie le plus élevé en puissance mécanique pure et dure.
Son cadre s'adapte au type de terrain auquel il doit faire face, obtenant un excellent contrôle et maniabilité. De plus, ses roues mixtes sont idéales pour une escalade efficace en montagne.
Enfin et surtout, c'est son centre de contrôle où vous pouvez voir la quantité de charge restante dans la batterie et il a également la fonction de contrôler la quantité d'énergie délivrée.
Le Levo offre une puissance incroyable pour parcourir plus de sentiers grâce à une combinaison inégalée de qualité de conduite, de puissance utilisable et d'autonomie partout. C'est la distillation, l'application et l'amplification de 40 ans d'obsession pour créer les meilleurs vélos de montagne au monde. Depuis son introduction, le Levo a placé la barre à laquelle aspirent tous les autres VTT électriques, et le dernier Levo la relève encore.
-Le moteur Turbo Full Power 2.2 entièrement intégré de Levo, la batterie de 700 Wh et l'unité Turbo Connect offrent un couple de 90 Nm et 565 watts de puissance de pointe pour jusqu'à cinq heures de conduite, vous permettant d'aller plus loin et plus vite que jamais.
-L'unité de commande MasterMind Turbo est votre centre d'information avec des champs d'affichage personnalisables, y compris le pourcentage exact du niveau de batterie, et dispose de notre nouvelle fonction MicroTune pour ajuster la puissance fournie par incréments de 10 %, afin que vous obteniez exactement l'aide dont vous avez besoin pour vivre exactement la conduite que vous vouloir.
-Une conception de roue mixte spécifique avec une roue arrière de 27,5" et une roue avant de 29" offre une conduite agile qui surpasse les autres VTT électriques de grande puissance. Un cockpit généreux vous concentre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle dans les virages. Le boîtier de pédalier bas, l'angle du tube de direction détendu et le déport de fourche réduit maintiennent la stabilité sur les terrains accidentés.
-Levo propose six réglages géométriques différents, vous permettant d'adapter facilement ses performances à n'importe quel style de conduite et terrain. L'angle du tube de direction peut être réglé entre 63 et 65,5 degrés. La hauteur du pédalier peut être ajustée de 7 mm vers le haut ou vers le bas.
-Le débattement arrière de 150 mm du Levo est souple sur les petites bosses, dévore les bosses carrées sans broncher, mange d'énormes G-outs pour le petit-déjeuner, tout en offrant une réponse de pédalage étonnante et en transmettant sa puissance au sol avec une efficacité totale.
-La taille S du Levo est basée sur ce qui compte : la taille et le style du pilote, pas l'empattement. Six tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et des empattements similaires, vous permettent de choisir la taille qui convient le mieux à votre style individuel. Les petites tailles S seront plus agiles et maniables, tandis que les grandes tailles S offriront plus de stabilité et une conduite plus spacieuse.
