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Découvrez le nouveau Giant Roam E+ GTS chez Escapa.

Choisissez un itinéraire, n'importe lequel. Avec ses capacités tout-terrain et son assistance au pédalage douce et naturelle, ce vélo électrique vous permet de rouler sur l'asphalte, les chemins pavés, les pistes cyclables ou les sentiers. Il est agréable, facile à manier et polyvalent.

Conçu avec un cadre en aluminium ALUXX SL ultra-léger et résistant, équipé du nouveau moteur Giant SyncDrive Core, le Roam E + est synonyme de polyvalence. Modèle tout-terrain par excellence, il vous encourage à explorer de nouveaux horizons. Il est équipé de pneus Tubeless larges et résistants et d'une suspension avant de 63 mm de débattement pour rester à l'aise aussi bien sur route que sur chemin. Avec le Roam E +, les chemins accidentés deviennent plus confortables et les pentes impossibles un peu plus faciles.

FACTEURS CLÉS DE PERFORMANCE

Polyvalent

Un puissant moteur SyncDrive Core, un cadre léger et durable en aluminium ALUXX SL et des pneus Tubeless larges, confortables et résistants vous permettent de rouler sur n'importe quel chemin ou itinéraire. Le Roam E + est prêt pour l'aventure !

Confort et Control

Confort et stabilité garantis sur tous les types de chemins et de pistes, grâce à sa fourche à suspension de 63 mm, ses pneus plus larges et sa position de conduite induite par le guidon plat.

Autonomie accrue

La batterie longue durée EnergyPak Smart 400 offre une autonomie suffisante pour partir en route en toute liberté.

AUTONOMIE

Quelle distance puis-je parcourir avec l'assistance d'une seule charge de batterie ?

L'autonomie d'une seule charge de batterie peut varier considérablement en fonction de conditions telles que le poids du cycliste et de la charge, la résistance au vent, la pression et le profil de roulement, le terrain et le dénivelé, la surface du terrain, la température extérieure, l'entretien du vélo électrique et l'état de la batterie.

La barre inférieure indique une autonomie approximative. Les conditions sont classées comme extrêmes, bonnes et idéales. Les conditions extrêmes se produisent généralement lorsque vous roulez avec une charge importante, un vent de face fort ou de fortes montées.

Cadre:
Aluminium Aluxx, tube de direction overdrive 1½ - 1⅛'' , support de béquille ks18 intégré
Guidon:
Giant connect Rise 31,8 x 620 mm
Puissance:
Giant Contact
Freins:
Tektro hd-m275, disque hydraulique, 160/180 mm
Changement:
Shimano Alivio, 9 vitesses
Tige de selle:
Giant 30,9 mm, micro-réglable à 2 boulons, en aluminium forgé
Selle:
Giant sport confort
Batterie:
Energypak 400 Wh
Poignées:
Giant connect ergo
Rayons:
Acier inoxydable
Jantes:
Giant gx03v, 622 x 21 mm en aluminium
Moyeux:
Giant etracker, [f] 100x9mm qr [r] 135mm qr
Commandes:
Ridecontrol one ant+
Leviers de frein:
Tektro hd-m275
Plateaux et manivelles:
Alloy forgé à Factor Q minimal, 42 dents
Écran:
Compatible avec le Display sans fil Ant
Marque du moteur:
Yamaha
Capacité de la batterie:
400
Type Transmission Filtre :
Mécanique
Marque:
Giant
Saison:
2025
Matériau:
Aluminium
Frein:
Disque
Diamètre:
700
Type : VTT:
Rally
Nombre de pignons:
9v
Modalité urbaine:
Trekking
Suspension avant:
63
Giant

Vélo Giant Roam E+ GTS 25

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