Chez Escapa , nous aimons gravel , c'est pourquoi nous vous proposons le vélo Cannondale SuperX LAB71 25 , un vélo de compétition purement gravel qui représente le summum de la pyramide des performances de compétition. Construit autour d'un cadre en carbone ultra-léger Série 0 conçu avec Proportional Response, ce vélo est capable de transformer la puissance brute en vitesse de pointe. La transmission SRAM RED XPLR AXS avec capteur de puissance intégré offre un changement de vitesse d'une précision chirurgicale, tandis que las Reserve 40|44 GR et les pneus Vittoria Terreno 700x40c assurent control le jour de carrera . Le cockpit aérodynamique SystemBar R-One avec acheminement interne des câbles complète l'ensemble des éléments essentiels pour ceux qui veulent simplement monter sur le podium et établir de nouveaux records.
Points clés
Cadre en carbone ultraléger et à faible traînée de la série 0, couvert par notre garantie à vie
Notre SystemBar R-One : un kit guidon/potence aérodynamique, entièrement en carbone, élégamment intégré
Le groupe gravel ultime de SRAM - le RED XLPR AXS à 13 vitesses, avec freins à disque hydrauliques et rotors Paceline X
Pédalier carbone SRAM RED AXS XPLR avec capteur de puissance intégré, tournant sur un boîtier de pédalier CeramicSpeed DUB ultra-fluide
Roues gravel carbone haut de gamme, Reserve 40 I 44 GR avec moyeux DT Swiss 180/350. Léger, résistant et très rapide
Selle Fizik Vento Antares 00 avec rails en carbone, ultralégère et confortable
Rapide et léger
La technologie du vélo de route qui a remporté le plus de KOM s'ajoute las qualités du vélo qui a remporté l'Unbound. Le LAB71 SuperX est très aérodynamique et 100 grammes plus léger que son prédécesseur. Parfait pour se positionner en tête du peloton dans cette nouvelle ère de las gravel de plus en plus explosives et rapides. Pour SuperX, atteindre et maintenir le rythme des las actuelles, avec des vitesses mesurées dépassant les 35 km/h, n'est pas un problème.
Voler à travers le gravier
La construction en carbone sophistiquée du SuperX minimise l'impact des las , vous permettant de flotter sur la piste pendant que vous roulez. Las de flexion contrôlées spécialement conçues dans le tube vertical , le tube supérieur et le triangle arrière fonctionnent en conjonction avec la tige de selle à section en D pour absorber les chocs et les vibrations.
Vous dirigez
Choisissez las lignes les plus rapides. Dépasser par l'intérieur. Relâchez les freins et laissez-le rouler. Le SuperX allie stabilité et control , réagissant calmement dans les moments cruciaux, vous permettant de maintenir la ligne tout en continuant d'avancer. Il y parvient grâce à sa géométrie adaptée à la course, à sa conception de direction OutFront et à la rigidité calculée du cadre.
Conçu pour résister. Adapté à vos besoins.
Le concept de réponse proportionnelle du cadre en carbone SuperX est adapté aux las gravel et conçu pour s'adapter à vous. Le cadre est personnalisé selon la taille. Las de différents types et modules de fibres de carbone sont précisément orientées pour offrir un équilibre idéal entre poids, rigidité et durabilité pour la taille et la constitution du cycliste. Et il est couvert par notre garantie à vie.
Entrez dans la folie de la boue
Vous êtes passionné de cyclocross ? Avec le SuperX, vous avez tout prévu. Mettez des pneus 33c dessus et vous avez terminé. Avec sa vitesse de pointe, sa stabilité et sa grande capacité de franchissement de la boue, le SuperX n'aura aucun problème dans las compétitions les plus boueuses. Et au fait, vous adorerez la partie plate de son tube supérieur lorsque vous le porterez sur votre épaule.
